และด้านหลังขนาด 370 มม. ทำให้ระยะเบรกจาก 100-0 กม. มีระยะเพียง 33. 7 เมตรเท่านั้น รถหรู หรือ Supercar ยังคงอยู่ในความสนใจและน่าติดตามเสมอ ในแง่ของเทคโนโลยี สมรรถนะและดีไซน์ความสวยงาม บางรุ่นก็ผลิตจำนวนจำกัดทำให้มีความน่าสนใจมากขึ้นอีก ซึ่งในอนาคตแบรนด์รถยนต์แต่ละค่ายก็น่าจะยังพัฒนารถยนต์ระดับสุดยอด ที่เรียกว่า Supercar รุ่นใหม่ ๆ ออกมาอวดโฉมกันต่อไป
8 เทอร์โบ 170 แรงม้า ให้ขับเล่นหล่อๆ นอกจากนี้ยังนิยมเปลี่ยนเครื่องยนต์ตระกูล SR20DET 2. 0 ลิตร 205 - 250 แรงม้า เพื่อมาซ่ากับเหล่าเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงอย่างไม่อายใคร นิสสัน 200 เอสเอ็กซ์รถยอดนิยมตลอดกาลทำให้ค่าตัวมือสองไม่ธรรมดาราวๆ 4 - 6 แสนเลยทีเดียว 9. Mazda 323 Astina POP-UP มาสด้า 323 เอสติน่า รถสปอร์ตซีดานแฮตช์แบ็ก 5 ประตู นับเป็นรถใช้งานที่เครื่องยนต์มีกำลังแรงระดับต้นๆ ในเซกเมนต์เดียวกันของยุคนั้น ด้วยขุมพลัง 4 สูบ BP-ZE 1. 8 ลิตร 140 แรงม้า ที่แรงสะใจและบวกกับรูปทรงสปอร์ตด้วยไฟหน้าแบบเปิดขึ้น หรือ "POP-UP" คล้ายรถสปอร์ตค่ายหรูๆ ยิ่งทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ทั้งใช้งานและนำมาแต่งซิ่ง โดยหากเครื่องยนต์เดิมเริ่มชินเท้าก็สามารถหาเครื่องยนต์รหัสร้อน BP-T 1. 8 ลิตร เทอร์โบ 180 - 209 แรงม้า มาวางแทนได้อย่างพอดีตรงรุ่น ได้ความแรงขึ้นอีกหลายเท่าตัว ราคามือสองนั้นราวๆ 50, 000 - 100, 000 บาท ขึ้นกับสภาพและรุ่นปี ซูบารุ อิมเพรสซ่า จีซี8 เป็นรุ่นที่โด่งดังมากในยุคนั้น โดยเฉพาะเครื่องยนต์นอนยัน BOXER 2.
รถแรง
3. Toyota Corolla AE100-101 โตโยต้า โคโรล่า (เออี100-101) หรือเรียกติดปากว่า "รุ่นสามห่วง" ที่มาจากการเปลี่ยนโลโก้โตโยต้าจากเดิมเป็นแบบใหม่ โคโรล่ารุ่นนี้ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า พร้อมราคาออปชั่นที่โดนใจทั้ง เด็ก ผู้ใหญ่ วัยรุ่น วัยทำงาน วัยเกษียน ด้วยการใช้งานที่เน้นความประหยัดน้ำมันจากเครื่องยนต์สุดถึก 4A-FE 1. 6 ลิตร 116 แรงม้า ก็เพียงพอต่อการใช้งาน แต่... เมื่อวัยรุ่นยุค 90จะซิ่งทั้งทีม้าร้อยกว่าตัวคงไม่พอเท้า ส่วนมากมักเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น 4A-GE 20 VALVE ทั้งฝาครอบวาล์วสีเงินและสีดำที่มีแรงม้า 160 - 175 ตัว หรือหากชอบจี๊ดๆ แบบประหยัดก็จัด 4E-FTE 1. 3 ลิตร เทอร์โบ 145 แรงม้าไปวิ่งเล่น และหากยังแรงไม่สะใจก็ควบ 3S-GE/3S-GTE เทอร์โบไปเลย ราคาสามห่วงมืองสองราวๆ 60, 000 - 120, 000 บาท 4. BMW E36 บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 รหัส อี36 เป็นรถยุโรปที่บรรดาผู้มีอันจะกินให้ความนิยมมาแต่งซิ่งมากพอๆ กับรถญี่ปุ่นในยุคนั้น ด้วยรูปทรงสวยบวกความสปอร์ต เครื่องยนต์ก็มีตั้งแต่กำลังพอใช้งานไปจนถึงตัวแรง 6 สูบเรียง 2. 5 ลิตร แต่เมื่อรักที่จะซิ่งก็หนีไม่พ้นการ Swarp Engine แม้จะมีเครื่องยนต์ของบีเอ็มดับเบิลยูให้เล่นก็ตาม แต่ในสมัยนั้นราคาสูงมากๆ จนยากจะเอื้อมถึงและหายาก จึงหันมาใช้เครื่องยนต์ค่ายโตโยต้าหรือนิสสันตระกูล 6 สูบเรียงเป็นส่วนมาก โดยเฉพาะรหัส 7M-GTE 3.